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terça-feira, 27 de setembro de 2011
segunda-feira, 26 de setembro de 2011
Campeonato Mundial: Foto da competição (1)
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| Todos os continentes em um único lugar para celebrar o ciclismo. Foto: Bettini/Cycling News |
"Sempre disse que não era favorito neste percurso", explica Philippe Gilbert sobre desempenho no Mundial
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| Gilbert terminou na discreta 17ª colocação. Foto: Steephill/Sirotti |
"Sempre disse que não era favorito neste percurso, o que acabou se confirmando", disse o belga ao jornal La Dernière Heure.
"Queriamos fazer uma corrida disputada, mas os britânicos e os alemães mantiveram as coisas sob controle. Eu percebi que era impossível fugir e assim disse ao Jurgen (Roelandts) para tentar a sorte. Talvez fosse necessário correr juntos para conseguir um resultado um pouco melhor. Seu quinto lugar não foi ruim, mas poderiamos ter feito melhor", declarou.
Roelandts soube ser realista após a prova e disse que não dava para ganhar com Mark Cavendish, Matthew Goss e Andre Greipel na disputa, mas reconheceu que seu resultado poderia ser melhor.
"O final foi caótico, quase cai duas vezes. Apesar de ter conseguido voltar e me encaixar na roda de Cavendish, mas depois Goss me bloqueou e tive de diminuir o ritmo e diminuir uma marcha, o que me custou a chance de uma medalha", lamentou.
Finalizando, o quinto melhor ciclista do Mundial reconheceu o trabalho da Grã Bretanha e os felicitou. "Só posso parabenizar a equipe britânica, que fez uma corrida fantástica", disse.
Hushovd diz que estratégia norueguesa o atrapalhou
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| Hushovd quer apenas um capitão para 2012. Foto: Sirotti/Steephill |
Campeão Mundial de 2010, Thor Hushovd foi impedido de defender a camisa arco-íris em Copenhagen, na Dinamarca, neste domingo (25), por causa de um grande acidente que aconteceu na parte de trás do pelotão, aonde ele se encontrava, que obstruiu o percurso e o impediu de brigar na ponta, chegando quase 9 minutos atrás do campeão, Mark Cavendish (Grã Bretanha).
Após a prova, o norueguês criticou a tática de seu time em ter dois capitães para a disputa. Além de Hushovd, Edvald Boasson Hagen também capitaneava a equipe da Noruega. Hagen ficou a frente do acidente e conseguiu escapar sem nenhum problema, assim como Kurt Arvesen e Gabriel Rasch, os outros dois integrantes, também escaparam do corte no pelotão e não voltaram para ajudar Hushovd, ficando com Boasson Hagen.
"Nós deveriamos ter apenas um capitão no ano que vem. Isso ficou claro. Será mais fácil para todos assim", declarou o ex-campeão do mundo ao site norueguês "VG". Com a comunicação por rádio proibida durante a prova, Hushovd preferiu não culpar os gregários pro não o ajudar. "Eles não sabiam o que tinha acontecido, por isso não posso criticar o Gabriel e o Kurt", declarou.
Arvesen teve de tomar a decisão de ajudar ou não seu companheiro de equipe que ficou para trás, depois de Rasch ter dito que Thor Hushovd não estava mais no grupo principal por causa do acidente. "Nós consideramos o que deveriamos fazer. Conversei com um comissário e perguntei se o Thor estava muito atrás do grupo. Ele me disse que eram vários minutos. Um só não teria feito a diferença", explicou.
Arvesen teve de tomar a decisão de ajudar ou não seu companheiro de equipe que ficou para trás, depois de Rasch ter dito que Thor Hushovd não estava mais no grupo principal por causa do acidente. "Nós consideramos o que deveriamos fazer. Conversei com um comissário e perguntei se o Thor estava muito atrás do grupo. Ele me disse que eram vários minutos. Um só não teria feito a diferença", explicou.
A partir daí todos estavam trabalhando para Boasson Hagen, que havia dito estar se sentindo bem durante a prova e ficou satisfeito com o oitavo lugar no final. "Foi uma verdadeira luta para conseguir me manter a frente nos últimos quilômetros, por isso foi difícil. Consegui me encaixar na roda de Gilbert e do Cancellara, mas foi muito difícil", disse Hagen.
"Esse foi o meu melhor Campeonato Mundial. Tenho muitos mais pela frente", completou o jovem ciclista de apenas 24 anos ganhador de duas etapas do Tour de France 2011.
Campeonato Mundial: Foto do dia (6º dia)
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| Mark Cavendish exibe orgulhoso sua medalha de ouro do Campeonato Mundial. Foto: reuters/steephill |
domingo, 25 de setembro de 2011
Em sua especialidade, Mark Cavendish bate rivais e é campeão Mundial (vídeo)
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| Cavendish mostra com orgulho a sua conquista. Foto: Bettini |
No encerramento do Campeonato Mundial de Ciclismo de Estrada neste domingo (25), em Copenhagen, na Dinamarca, aconteceu a prova mais esperada da competição. Após 46 anos a Grã Bretanha voltou a ter a camisa arco-íris (Tom Simpson – 1965), com a vitória do super Mark Cavendish, coroando o trabalho intenso de sua equipe desde a primeira pedalada do dia a frente do pelotão.
Em sua especialidade, o sprint, Cav não deu chances para os demais chegou com cerca de uma roda de vantagem para Matt Goss (Austrália), e logo após André Greipel (Alemanha) e Fabian Cancellara (Suíça), que decidiram a medalha no bronze na foto.
Desde o início a Grã Bretanha esteve ditando o ritmo forte com 50 km/h de média na primeira meia hora e sempre neutralizando tentativas de escapadas. Seria impossível manter este passo até o início, e quando a velocidade caiu um pouco mais foi a deixa suficiente para a primeira fuga do dia entrar em ação. Pablo Lastras (Espanha), Anthony Roux (França), Christian Poos (Luxemburgo), Maxim Iglinskiy (Cazaquistão), Oleg Chuzhda (Ucrânia), Robert Kiserlovski (Croácia) e Tanel Kangert (Estónia) chegaram a abrir mais de 8’00’’.
Quando os britânicos, com Steve Cummings e David Millar, voltaram a ditar as coisas no grupo principal, a diferença para os escapados caiu a pouco mais de 4’00’’ após 148 km percorridos, dando margem para um novo ataque. Por volta da 11ª das 19 voltas, foi a vez de Johan Van Summeren e Oliver Kaisen (Bélgica), Yoann Offredo (França), Luca Paolini (Itália) e Simon Clarke (Austrália) saltarem em busca dos fugitivos.
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| Acidente impede Hushovd de defender título. Foto: AFP |
Americanos e alemães apareciam eventualmente para revezar com os britânicos na ponta do grupo de elite. Com 6 voltas ainda por vir, um grande acidente aconteceu no lado esquerdo da parte inferior do pelotão derrubando vários ciclistas e impedindo com que muitos outros pudessem continuar porque a rua por onde passavam ficou bloqueada. Entre os que foram afetados pelo acidente estavam o campeão Mundial de contra-relógio, Tony Martin, um dos principais gregários de Greipel, e o atual campeão do mundo, Thor Hushovd (Noruega). O noruguês tentou recuperar o tempo perdido junto com Jack Bauer (Nova Zelândia), mas o estrago já estava feito e o norueguês perdia ali a oportunidade de brigar pela manutenção da camisa arco-íris.
O grupo perseguidor alcançou a fuga na marca dos 200 km, fazendo com que França e Bélgica tivessem dois ciclistas cada para tentarem algo diferente. Porém os combativos atletas viram os britânicos acelerando novamente, enquanto Poos voltou ao grupo principal, mantendo a diferença em 2’00’’ e caçando qualquer tentativa de ataque. Algumas equipes mandaram alguns atletas para a cabeça do pelote tentando atrapalhar o trabalho dos tricolores, mas logo a Grã Bretanha voltou a comandar as ações.
O grupo perseguidor alcançou a fuga na marca dos 200 km, fazendo com que França e Bélgica tivessem dois ciclistas cada para tentarem algo diferente. Porém os combativos atletas viram os britânicos acelerando novamente, enquanto Poos voltou ao grupo principal, mantendo a diferença em 2’00’’ e caçando qualquer tentativa de ataque. Algumas equipes mandaram alguns atletas para a cabeça do pelote tentando atrapalhar o trabalho dos tricolores, mas logo a Grã Bretanha voltou a comandar as ações.
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| Francês também é vítima do tombo coletivo. Foto: AFP |
Entrando na penúltima volta, Roux viu que não teria chances se continuasse no grupo da fuga e atacou, levando consigo a aceleração do pelotão engolindo seus ex-companheiros de escapada. O francês tinha 20’’ de vantagem com 20 km pela frente, e logo também foi neutralizado.
Com Roux fora de ação, Thomas Voeckler (França), Nikki Sorensen (Dinamarca) e Klaas Lodewijk (Bélgica) atacaram. Antes, Voeckler ainda cumprimentou seu companheiro de equipe pelo esforço feito a frente. A nova fuga chegou a ter 18’’ à frente próximo a abertura da derradeira volta. Johnny Hoogerland (Holanda) saltou para se juntar aos desgarrados, mas viu Voeckler não resistir e sobrar. O holandês fez de tudo para puxar os fugitivos, mas com Bradley Wiggins (Grã Bretanha) forçando o passo no pelotão, logo estavam todos reagrupados novamente.
Com Roux fora de ação, Thomas Voeckler (França), Nikki Sorensen (Dinamarca) e Klaas Lodewijk (Bélgica) atacaram. Antes, Voeckler ainda cumprimentou seu companheiro de equipe pelo esforço feito a frente. A nova fuga chegou a ter 18’’ à frente próximo a abertura da derradeira volta. Johnny Hoogerland (Holanda) saltou para se juntar aos desgarrados, mas viu Voeckler não resistir e sobrar. O holandês fez de tudo para puxar os fugitivos, mas com Bradley Wiggins (Grã Bretanha) forçando o passo no pelotão, logo estavam todos reagrupados novamente.
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| Movimento dos sprinters para o final. Foto: Sirotti/Cycling News |
A Austrália, Itália e Alemanha começaram a se encaixar na frente e no momento mais importante da prova a Grã Bretanha não estava tão bem posicionada. Mas o trem de embalada da “terra da rainha” conseguiu se recuperar, com Before Stannard e Geraint Thomas no comando do embalo trazendo Cavendish na roda.
Sem seus gregários à frente, parecia que Cavendish e seu time tinham se precipitado um pouco, mas o ritmo dos demais caiu no último quilômetro. Era que o “rei dos sprinters” queria. Cav conseguiu achar um espaço improvável para iniciar seu explosivo sprint. Goss hesitou por um pequeno momento, o suficiente para o campeão da camisa verde do Tour de France 2011 conquistar seu primeiro título Mundial.
“Tivemos oito dos melhores do mundo e esta é a primeira vez que viemos juntos. Eles foram incríveis. Deram as caras na corrida do começo ao fim e nós ganhamos. Eu não posso acreditar”, disse Cavendish.
Sem seus gregários à frente, parecia que Cavendish e seu time tinham se precipitado um pouco, mas o ritmo dos demais caiu no último quilômetro. Era que o “rei dos sprinters” queria. Cav conseguiu achar um espaço improvável para iniciar seu explosivo sprint. Goss hesitou por um pequeno momento, o suficiente para o campeão da camisa verde do Tour de France 2011 conquistar seu primeiro título Mundial.
“Tivemos oito dos melhores do mundo e esta é a primeira vez que viemos juntos. Eles foram incríveis. Deram as caras na corrida do começo ao fim e nós ganhamos. Eu não posso acreditar”, disse Cavendish.
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| Cavendish vence por uma roda de vantagem. Foto: Bettini/Cycling News |
“Sabíamos há três anos, quando o percurso foi divulgado, que poderia ser bom para nós. Fizemos um planejamento em conjunto para vir com o melhor grupo possível para tentar ganhar a camisa arco-íris nesta prova. Todos têm trabalhado arduamente durante a temporada para ganhar pontos para que pudéssemos ter oito ciclistas aqui, e como você acabou de ver, eles foram incríveis. Sinto-me muito orgulhoso”, comemorou o campeão.
Três brasileiros participaram do Mundial, mas não conseguiram ir bem. Rafael Andriato foi o melhor colocado, terminando na 119ª colocação, seguido de Gregory Panizo na 149ª posição e Otavio Bulgarelli, que não completou. Todos foram apanhados pelo acidente que aconteceu durante a prova. Andriato e Panizo, que conseguiram seguir, finalizaram 8’54’’ após o líder.
Confira o vídeo com os melhores momentos:
sábado, 24 de setembro de 2011
Na elite, Giorgia Bronzini ganha o bicampeonato Mundial feminino de estrada
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| Bronzini comemora o bicampeonato. Foto: Bettini/Cycling News |
Sempre tradicional, a Itália finalmente apareceu nesta semana do Mundial. Giorgia Bronzini manteve a coroa e conquistou o bicampeonato na prova de elite feminina. A prova foi decidida no sprint, e junto com Bronzini vieram Marianne Vos (Holanda), Ina-Yoko Teutenberg (Alemanha) e Nicole Cooke (Grã Bretanha), mas a italiana foi insuperável e vestirá por mais um ano a camisa arco-íris de campeã do Mundo.
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| Ciclistas não tiveram pressa durante a prova. Foto: Sirotti/Cycling News |
Ao contrário das demais modalidades, a elite feminina teve pouca movimentação no decorrer das pedaladas com as ciclistas se guardando para o sprint que prometia ser muito forte. Uma série de ataques de sucederam, mas todos sem muitas pretenções e prontamente neutralizados. Uma das que mais se destacou foi Emma Pooley (Grã Bretanha), bronze no contra-relógio, que esteve a frente por diversas vezes, tentando acelerar o pelotão sem que as principais concorrentes do time britânico tivesse de colocar o rosto no vento.
Com três voltas pela frente, a Suécia foi para a cabeça do pelotão, querendo evitar qualquer tentativa de fuga, tendo o auxilio da Rússia. Mas mesmo com o aumento no ritmo, Amber Neben (Estados Unidos) atacou, porém, abriu somente 2’’ de vantagem e foi reincorporada.
O teste de fogo do grupo de elite veio quando Clara Hughes (Canadá) desafiou suas adversárias lançando um ataque corajoso, abrindo 44’’ à frente com duas voltas restantes. Quando as perseguidoras estavam a 10’’ da canadense foi a vez de Linda Villumsen (Nova Zelândia) tentar a sorte saltando, sabendo que não teria chances com tantas sprinters.
Quando a neozelandesa foi capturada, com 3 km para o final, foi a vez das equipes se armarem para o final em sprint. Enquanto a Holanda fazia um trabalho pesado, a Grã Bretanha aparecia encaixada na roda. Um acidente no final não teve como vítima nenhuma das favoritas, porém atrapalhou o trem de embalada holandês, mas mesmo assim três atletas continuaram para ajudar Marianne Vos.
O trem italiano foi mais eficiente e trouxe Bronzini com ótimas condições para assegurar o título e ela não decepcionou. Mesmo trazendo na bagagem a medalha dourada em 2010, a italiana não se considerava uma das favoritas a conquista.
Com três voltas pela frente, a Suécia foi para a cabeça do pelotão, querendo evitar qualquer tentativa de fuga, tendo o auxilio da Rússia. Mas mesmo com o aumento no ritmo, Amber Neben (Estados Unidos) atacou, porém, abriu somente 2’’ de vantagem e foi reincorporada.
O teste de fogo do grupo de elite veio quando Clara Hughes (Canadá) desafiou suas adversárias lançando um ataque corajoso, abrindo 44’’ à frente com duas voltas restantes. Quando as perseguidoras estavam a 10’’ da canadense foi a vez de Linda Villumsen (Nova Zelândia) tentar a sorte saltando, sabendo que não teria chances com tantas sprinters.
Quando a neozelandesa foi capturada, com 3 km para o final, foi a vez das equipes se armarem para o final em sprint. Enquanto a Holanda fazia um trabalho pesado, a Grã Bretanha aparecia encaixada na roda. Um acidente no final não teve como vítima nenhuma das favoritas, porém atrapalhou o trem de embalada holandês, mas mesmo assim três atletas continuaram para ajudar Marianne Vos.
O trem italiano foi mais eficiente e trouxe Bronzini com ótimas condições para assegurar o título e ela não decepcionou. Mesmo trazendo na bagagem a medalha dourada em 2010, a italiana não se considerava uma das favoritas a conquista.
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| Vos não esconde sua frustração com a medalha de prata. Foto: AFP |
“Eu acreditava em um podium na prova, mas achei que vestir novamente a camisa arco-íris seria impossível porque minha temporada vem sendo abaixo do esperado, mas talvez, quando eu visto a camisa italiana alguma coisa acontece comigo e me dá mais energia”, disse a bicampeã.
A competição teve a presença de três brasileiras, que tiveram participações discretas. Flávia Oliveira foi quem teve a melhor performance e terminou entre as 50 melhores, na 48ª colocação, 11’’ após a vencedora. As outras duas, Márcia Fernandes Silva e Lucienne Ferreira Silva não completaram a prova.
Pierre-Henri Lecuisinier conquista Mundial masculino junior e dá segundo título em dois dias para a França
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| Equipe francesa comemora mais um título. Foto: Bettini/Cycling News |
Abrindo os trabalhos no penúltimo dia de competições do Mundial de Estrada, em Copenhagen, na Dinamarca, aconteceu a prova masculina junior. Assim como na sub-23 nesta sexta-feira (23), o campeão veio da França. Pierre-Henri Lecuisinier bateu no sprint Martijn Degreve (Bélgica) e Steven Lammertink (Holanda), depois de 2hs48’58’’ de pedaladas pelos 126 km da linha de largada a de chegada.
Como era esperado nesta categoria, a prova foi movimentada desde o início, junto com essa agressividade a França se destacou. Quatro de seus ciclistas estavam na fuga inicial que contava com a participação de 13 atletas. Embora não tenha durado muito, a escapada serviu como preparação para Aléxis Gougeard (França) e Daan Myngheer (Bélgica) saltarem.
A dupla abriu 40’’, e mesmo com os constantes ataques no pelotão se mantiveram na cabeça da prova. Porém com o grupo principal mais organizado e trabalhando junto para colocar um maior ritmo, a escapada acabou não resistindo e foi neutralizada na sétima volta.
Com o fim da fuga, não faltaram atletas combativos a se lançarem em uma nova escapada. Após uma série de ataques, se formou um grupo de 25 atletas na liderança, com ciclistas como o britânico Matthew Holmes e o australiano Calvin Watson. Na penúltima volta dois atletas da França, Bélgica e Holanda saltaram da fuga formando aquele que seria o grupo que decidiria o vencedor.
Os italianos, com o campeão europeu junior, Alberto Bettiol, e os britânicos tentaram acelerar o passo, mas não conseguiram, e o sexteto chegou a abrir 40’’ de vantagem. A tarefa dos perseguidores, que já era difícil, ficou ainda mais complicada quando um acidente com um ciclista alemão na cabeça do pelote fez um strike derrubando 15 outros atletas.
Como era esperado nesta categoria, a prova foi movimentada desde o início, junto com essa agressividade a França se destacou. Quatro de seus ciclistas estavam na fuga inicial que contava com a participação de 13 atletas. Embora não tenha durado muito, a escapada serviu como preparação para Aléxis Gougeard (França) e Daan Myngheer (Bélgica) saltarem.
A dupla abriu 40’’, e mesmo com os constantes ataques no pelotão se mantiveram na cabeça da prova. Porém com o grupo principal mais organizado e trabalhando junto para colocar um maior ritmo, a escapada acabou não resistindo e foi neutralizada na sétima volta.
Com o fim da fuga, não faltaram atletas combativos a se lançarem em uma nova escapada. Após uma série de ataques, se formou um grupo de 25 atletas na liderança, com ciclistas como o britânico Matthew Holmes e o australiano Calvin Watson. Na penúltima volta dois atletas da França, Bélgica e Holanda saltaram da fuga formando aquele que seria o grupo que decidiria o vencedor.
Os italianos, com o campeão europeu junior, Alberto Bettiol, e os britânicos tentaram acelerar o passo, mas não conseguiram, e o sexteto chegou a abrir 40’’ de vantagem. A tarefa dos perseguidores, que já era difícil, ficou ainda mais complicada quando um acidente com um ciclista alemão na cabeça do pelote fez um strike derrubando 15 outros atletas.
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| Acidente tira alguns atletas da prova. Foto: Sirotti/Cycling News |
Rob Leemans foi o primeiro a lançar sua investida de vitória, conseguindo até a abrir um pouco, porém, a ligeira inclinação na parte final fez com que o belga perdesse rendimento e fosse ultrapassado.
Os demais também começaram o movimento de sprint para não serem apanhados pelo feroz pelotão que vinha logo atrás, e Steven Lammertinik começou com sua explosão final, porém não aguentou até o fim. Percebendo o momento de fraqueza de seu adversário, Lecuisinier fez seu ataque derradeiro, abrindo uma razoável vantagem e cruzou a linha de chegada na frente, somando o segundo triunfo francês em dois dias no Mundial.
O grande campeão fez o agradecimento a sua equipe após a conquista. “Foi um dia muito bom para mim, estou muito feliz. Quero agradecer toda equipe francesa, que fez um trabalho excelente para que eu pudesse vencer”, disse o radiante Lecuisinier.
Os demais também começaram o movimento de sprint para não serem apanhados pelo feroz pelotão que vinha logo atrás, e Steven Lammertinik começou com sua explosão final, porém não aguentou até o fim. Percebendo o momento de fraqueza de seu adversário, Lecuisinier fez seu ataque derradeiro, abrindo uma razoável vantagem e cruzou a linha de chegada na frente, somando o segundo triunfo francês em dois dias no Mundial.
O grande campeão fez o agradecimento a sua equipe após a conquista. “Foi um dia muito bom para mim, estou muito feliz. Quero agradecer toda equipe francesa, que fez um trabalho excelente para que eu pudesse vencer”, disse o radiante Lecuisinier.
sexta-feira, 23 de setembro de 2011
Campeonato Mundial: Foto do dia (4º dia )
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| Arnaud Demare comemora a vitória na linha de chegada com seu companheiro de equipe. Foto: Riccardo Scanferla/Cycling News |
Com brasileiro na fuga, França faz dobradinha e Arnaud Demare vence Mundial masculino sub-23 de estrada (vídeo)
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| Foto: Sirotti/Cycling News |
Após a ótima participação de Pierre Rolland no Tour de France 2011, conquistando a camisa braça de líder jovem, os franceses mostraram que pode estar florescendo uma boa geração de ciclistas de estrada.
Nesta sexta-feira (23) a equipe da França conquistou uma dobradinha na categoria estrada sub-23 do Mundial, disputado em Copenhagen, na Dinamarca. Arnaud Demare foi o campeão da categoria completando as 23 voltas no circuito, somando 168 km, em 3hs52’16’’. Seu compatriota, Adrien Petit chegou na sequência, com até um pouco de sobra para Andy Fenn (Grã Bretanha), terceiro colocado, permitindo aos franceses chegarem comemorando com os braços para o alto.
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| Manarelli puxa a fuga. Foto: Riccardo Scanferla |
O brasileiro Carlos Alexandre Manarelli foi o primeiro atleta a fugir dos demais, no final da primeira volta, abrindo uma vantagem considerável na ponta. Sem um velocista para o final em sprint, portanto prometeram agressividade desde o início. E foi o que aconteceu, com Gianluca Leonardi indo buscar Manarelli fazendo um grande esforço, conseguindo buscar o brasileiro duas voltas depois.
Aproveitando-se de certa desorganização no pelotão, a dupla chegou a abrir cerca de 4’00’’ depois de 70 km a serem percorridos. Porém, esse tempo diminuiu para pouco mais de 1’00’’ em 20 km adiante.
Com os fugitivos controlados precocemente, novos ciclistas tentaram a sorte saltando do grupo principal. Os primeiros a tentarem, Philip Lavery (Irlanda) e Zico Waeyten (Bélgica), foram prontamente reincorporados, porém, marcaram o início de um novo período de instabilidade no pelotão. Neste momento de aceleração tanto Maranelli como Leonardi foram capturados, no meio da antepenúltima volta.
Foi a vez de um novo grupo fugitivos foi formado a partir de um ataque de outro italiano, Eugenio Alafaci, sendo acompanhado por Louis Meintjes (África do Sul), Christopher Juul Jensen (Dinamarca), Natnael Berhane (Eritréia), Philip Lindau (Suécia) e Maxat Azazbayev (Cazaquistão). O sexteto teve no máximo 34’’ de vantagem, na penúltima volta. Entretanto, os belgas e australianos começaram a se movimentar na cabeça do pelotão.
Campeão Mundial de contra-relógio sub-23 na segunda-feira, Luke Durbridge (Austrália) assumiu a ponta do trem australiano, que por sua vez estava liderando o grupo. Durbridge fez um ótimo trabalho colocando um ritmo maior, não permitindo que houvesse qualquer outra tentativa de fuga. Após sua saída, o trem de embalada da equipe verde e amarela da Oceania se desmanchou, e então apareceram os britânicos com Luke Rowe e Fenn. Para completar o final desastroso da Austrália, a esperança do time, Michael Hepburn não conseguiu acompanhar o sprint dos adversários e foi superado por vinte ciclistas.
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| Comemoração do franceses. Foto: Riccardo Scanferla/Cycling News |
“Estou muito feliz. O final da prova foi muito difícil, mas nos últimos 100 metros eu tinha confiança que iria ganhar e quando vi que seria uma dobradinha da França, bem, isso foi uma satisfação extra”, disse o campeão após a conquista.
Destaque também para os brasileiros que se mostraram bastante combativos, ainda mais em um nível tão alto. Em especial ao Carlos Alexandre Manarelli, puxando a primeira fuga do dia, embora sem sucesso, mas mostrando força.
Confira o vídeo com os melhores momentos:
No sprint final, Lucy Garner derrota rivais e é campeã Mundial feminina junior de estrada
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| Nova campeã Mundial feminina junior comemora no podium. Foto: Roberto Bettini/Cycling News |
Com seus 17 anos completados três dias antes da prova do Mundial feminino junior, Lucy Garner (Grã Bretanha) sagrou-se campeã Mundial feminina junior de estrada nesta sexta-feira (23) ao completar o acidentado (no sentido de acidentes) percurso de 70 km com o tempo de 1h46'17'' batendo as rivais no sprint final. Jessy Druyts (Bélgica) e Christina Siggaard (Dinamarca) vieram na sequência, mas não foram capazes de bater a britânica na velocidade.
Durante a prova várias ciclistas acabaram se acidentado, inclusive a campeã, mas Garner conseguiu voltar e terminou com a medalha dourada. Mesma sorte não tiveram Alison Beveridge (Canadá), Grace Alexander (Estados Unidos) e Jessica Allen (Austrália), campeã da prova do contra-relógio na modalidade, e tiveram de abandonar.
Algumas tentativas de fugas se sucederam nas primeiras voltas. Amy Roberts (Grã Bretanha), Nguyen Thi That (Vietnã) e Thalita de Jongh (Holanda) tentaram por fogo no pelotão em momentos distintos da prova. A holandesa conseguiu resistir por mais tempo e não foi alcançada por um grupo perseguidor que se formou entre ela e o grupo de elite com Alexandra Nessmar (Suécia) e Irene Usabiaga (Espanha), que acabou sendo neutralizado no início da quarta volta.
De Jongh continuou resistindo à frente com uma vantagem rondando os 10’’, até o ataque de Mieke Kroger (Alemanha), levando consigo pouco depois Maria Confalonieri (Itália), Elinor Barker (Grã Bretanha), Annie Ewart (Canadá) e Ingrid Drexel (México). Porém, o novo grupo não conseguiu abrir do pelotão e acabaram sendo devolvidas ao pelote.
Pouco após a neutralização das fugitivas, a campeã européia da modalidade, Rosella Ratto (Itália) lançou a sua investida para tentar ganhar a camisa arco-íris e saltou solitária em nova escapada. A equipe italiana trabalhou para Ratto andando na frente do pelotão para diminuir o ritmo, proporcionando a campeã do “velho continente” abrir um pouco na frente. Foi quando Kroger apareceu novamente, desta vez na última volta, conseguindo chegar a Ratto, trabalhando juntas, chegaram a ter 21’’ de vantagem para as demais nos primeiros quilômetros. A Alemanha se juntou a Itália e tentou ajudar no grupo principal para que a dupla da cabeça da prova pudessem disputar entre si a vitória.
A italiana começou a ficar sem pernas para manter o passo, e as coisas ficariam piores quando Marlene Wintgens (Bélgica) tentou saltar, o que fez o pelotão acelerar mais para não permitir que uma nova peça se juntasse a fuga na parte final. A Alemanha e a Itália tentaram novamente fazer o trabalho de retardar o grupo, mas o ritmo estava caindo também na ponta da corrida. Faltando 5,5 km para a linha final as duas atletas da frente tinham 36’’ a frente.
Com o final chegando, a movimentação no grupo principal foi aumentando, e Lucy Garner saltou, mas foi reincorporada após abrir poucos segundos, com 4 km pela frente. Ratto e Kroger resistiram bravamente, mas no último quilômetro não foram capazes de permanecerem na ponta e terminaram engolidas pelo “monstro feroz” que vinha logo atrás.
Katarzyna Kirschentein (Polônia) foi a primeira a lançar o sprint, mas cedo demais e acabou sendo superada. As demais velocistas estavam no trem de embalada e Garner era uma das últimas, porém soube a hora certa de usar sua força máxima e cruzou a linha de chegada em primeiro, conquistando o título Mundial. Após a britânica vieram Jessy Druyts (Bélgica) e a atleta da casa, Christina Siggaard, todas com o mesmo tempo da líder, 1h46’17’’.
quinta-feira, 22 de setembro de 2011
quarta-feira, 21 de setembro de 2011
Tony Martin não dá chances para adversários e é campeão Mundial de contra-relógio (vídeo)
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| Martin exibe a medalha dourada. Foto: Sirotti/CyclingNews |
Apontado como favorito pelo tetracampeão da modalidade, Fabian Cancellara (Suíça), Tony Martin "trucidou" os adversários com o tempo de 53'43''85''' no percurso de 46,4 km e conquistou seu primeiro título Mundial de contra-relógio na estrada.
Principal nome do time da Alemanha, Martin bateu o atual medalha de prata, Bradley Wiggins (Grã Bretanha) e o maior vencedor dos Mundiais da categoria, Fabian Cancellara, terminando 1'15''83''' e 1'20''59''' de seus adversários, respectivamente. O debutante da medalha de ouro confirmou a ótima temporada que vem fazendo com o título da Volta ao Algarve e Paris-Nice, além do segundo posto no Tour de Romandie. Além dos títulos, Martin conquistou a vitória nas provas de contra-relógio no Tour de France, Vuelta a España, Volta ao Algarve, Paris-Nice, Vuelta al Pais Vasco e do Critérium du Dauphiné.
Enquanto isso a decepção era visível no rosto de Cancellara durante a premiação final e a entrega de sua medalha de bronze. O suíço, ao contrário de Tony Martin, vem fazendo um ano abaixo da média no que ele sabe fazer de melhor. Somado a ascendência do alemão, não seria nada desonroso terminar abaixo do campeão, porém, o tetracampeão esperava, ao menos, a segunda colocação, mas foi superado também por Wiggins. Campeão britânico de estrada, Wiggins chegou a liderar por pouco tempo e foi o primeiro a quebrar a marca dos 55 minutos.
Quando o alemão deu sua pedalada na capital dinamarquesa estava claro sua superioridade para com os demais e ela só ampliou durante o caminho percorrido por Martin, sendo mais rápido em todos os pontos intermediários de cronometragem.
"No último quilômetro eu tinha certeza que iria vencer. É uma sensação muito boa, é um sonho realizado. É incrível", disse Tony Martin, ainda revelando que sua ultrapassagem em David Millar, que saiu antes, o motivou ainda mais.
"David era um dos favoritos e com certeza quando você passa por ele sabe que está sendo 1'30'' mais rápido e tendo uma boa prova. Eu dei tudo de mim e fiquei realmente feliz. Me senti sob pressão, mas aprendi a trabalhar com pressão", revelou.
Confira o vídeo com os melhores momentos:
Vis Time Trial Courses på et større kort
Após 'bater na trave' em 2010, Judith Arndt garante o título Mundial de Contra-Relógio feminino
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| Veterana alemã finalmente conquista o título que desejava. Foto: Velo News |
Bi-campeã Mundial na pista, uma vez vencedora na estrada, duas medalhas de bronze e três pratas no contra-relógio, Judith Arndt finalmente sagrou-se como a melhor contrarrelogista feminina do mundo ao completar em 37'07'' os 27,8 km do percurso montado na capital dinamarquesa, Copenhagen.
Na segunda colocação veio Linda Villumsen, terceira colocada nos dois últimos mundiais de contra-relógio, e que defendeu as cores da Nova Zelândia após mudar de nacionalidade há dois anos, deixando de ser dinamarquesa. Villumsen fez o tempo de 37'29'', ficando apenas 2'' da atual detentora da medalha dourada da modalidade, Emma Pooley (Grã Bretanha).
A britânica se disse satisfeita pelo resultado por considerar que a altimetria não a favorecia. "Acho que tive sorte de estar entre as dez melhores neste percurso", disse Pooley.
"Pode parecer que foi um resultado ruim, mas no ano passado o percurso foi bem montanhoso e me permitiu conquistar o título. Acho que melhorei meu tempo este ano em um curso que não combina comigo", declarou a medalhista de bronze.
Além das adversárias, Arndt teve de vencer a chuva e o piso escorregadio que dificultaram ainda mais o curso altamente técnico com algumas curvas traiçoeiras e um trecho de pararalelepípedos. A alemã não se intimidou e conquistou a camisa arco-íris que tanto desejava.
"Eu tenho perseguido esta medalha há muitos anos. Ganhei minha primeira medalha no contra-relógio em 1997 (bronze) e desde então tenho tentado ganhar a medalha de ouro. Não posso te dizer o quanto isso significa para mim. Demorou muito tempo para chegar até aqui, e finalmente chegou. Quando estava chegando no final me senti tonta de felicidade, não conseguia acreditar que esse momento finalmente aconteceu", comemorou a campeã.
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